3.ZBHJ励磁电路障点设置

(1).KZ电源至ZHBJ线圈1间配线断线。

(2).ZHBJ线圈1-2间断线。

(3).ZHBJ线圈2至本组合侧面05-7端子间配线断。

(4).ZBHJ组合侧面05-7端子至J1(X1)组合侧面02-10间配线断。

(5).J1(X1)组合侧面02-10至J1(X1)BHJ62端子间配线断。

(6).J1(X1)BHJ62-61接点不通。

设置双间隔铁的道岔，一个间隔铁前端与基本轨间要留有0.5mm的间隙，减少道岔转换时尖轨的抗劲。

目前现场使用道岔类型较多，不同类型道岔尖轨的跟端支距数据不一样，依据标准图查找。在任何类型的道岔尖轨处，气动司控道岔批发价，轮缘槽宽度，气动司控道岔销售价，应以轨距容许误差内变化时不被车轮撞碰为原则。尖轨非工作边与基本轨工作边的小间距。

7、限位器

提速道岔限位器的活动间隙设计值左右各为7mm±1.5mm 。

 2、平时继电器加电，浙江气动司控道岔，当有车占用时，切断继电器，继电器落下，接通短路线，直接在轨道送电端限流电阻内方连通，短路轨道，使轨道继电器落下。出清时，接通继电器，继电器吸起，轨道恢复正常。当短路器系统故障时，切断继电器电源，气动司控道岔生产厂家，发生红光带故障。

列车或车列占用和出清判断采用电磁有源列车轴位传感器传输信息。

为防止轨道干扰造成误码问题，可采用双轨同位置安装传感器的方法，进行脉冲校核，一致时判为真实，不一致时判为干扰。

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