转辙机动作杆通过装置中的GTM型密贴调整杆与道岔方钢连接， 通过转辙机动作杆的动作， 带动道岔完成移动转换。由于联动道岔密贴尖轨密贴时，上海单开道岔， 斥离尖轨的位置由方钢保持，单开道岔采购，斥离尖轨与基本轨间的开口距离已由道岔结构本身保证，所以道岔内锁闭只要能够做到密贴并锁闭密贴尖轨，就能保证道岔尖轨的锁闭。

原理如下:

当调整密贴调整杆左侧尖轨密贴时，如果转辙机动作杆拉到位后，

五）总保护继电器ZBHJ电路

1.电路原理

(1).对于采用多机牵引的提速道岔，尖轨和心轨各独立设置一套ZBHJ和QDJ电路。

(2).一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ都吸起后，单开道岔订购，ZBHJ才能励磁吸起。如果其中有一个牵引点的BHJ不能吸起，那么ZBHJ将不能励磁→QDJ的二条励磁电路不能构通，QDJ经2～3s缓放后落下后，将切断其它几个牵引点的1DQJ1-2线圈自闭电路，保证同一尖轨（或心轨）各牵引点间动作的一致性（不动都不动）。

道岔是铁路的重要组成部件，也是铁路上较为薄弱的环节，因此，在日常使用时需要做好检修及养护工作。而在道岔使用期间，可以实现列车从一股轨道转向或超越灵一股轨，实现了铁路轨道的较大利用率。然而铁路道岔受到环境和季节的影响也是较严重的，常发生腐蚀等情况，单开道岔实力推荐，应做好生锈后的处理措施。

1、利用电磁轴传感器判断列车占用、出清的过程。采用轨道短路器对列车占用实行短路，出清时切断短路器，轨道恢复正常。

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