盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式,土压平衡式盾构机等不同类型。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面,其刀盘后面有一个密封隔板,单开道岔型号,与开挖面之间形成泥水室,里面充满了泥浆,开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂,辽宁单开道岔,经分离后泥浆重复使用。
土压平衡式盾构机是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质,
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使用可调节组合轨道压板时,可以将轨道水平固定,也可以将轨道位置水平调整。此外,轨道压板具有自锁功能,可以可靠地固定轨道,单开道岔组成,并阻止在大车轮压力下轨道发生移位。轨道通过弹力在垂直方向上固定。当轨道经受热膨胀和收缩时,还可以允许轨道纵向移动而不会磨损轨道压板,并使轨道底面与铺设在轨道上的橡胶复合垫板紧密接触。
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、75型、81过渡型、92(AT)改进型、96提速型、提速改进型、客专高速道岔等。早期道岔种类繁多,尺寸混乱,7号单开道岔,结构薄弱,过岔速度受到很大限制。70年代后期随着铁路运输事业的发展出现了60kg/m钢轨,设计、生产了60AT过渡型,俗称81过渡型。此后随着AT尖轨跟端加工技术1986年通过鉴定,牵引AT尖轨和可动心轨的转辙机1991年通过鉴定,AT道岔道岔到1992年通过鉴定,定型为92型道岔。
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